差速器殼體廣泛的應用，由于具備各種優勢特性，在市場上也是很受歡迎的一款產品。但是它在使用的時候也有很多需要了解的知識點，畢竟還有很多用戶是不了解這些的。接下來小編就為大家來介紹一下差速器殼體的主要作用？感興趣的話都是可以來閱讀的。

差速器殼體是一種能使左右驅動輪以不同速度旋轉的機構。它的作用是調節左右輪的速度差。當汽車在轉彎或在不平路面行駛時，它的存在可以使左右車輪以不同的速度滾動，從而保證兩側的驅動輪進行純滾動運動。尤其是在四驅的時候，為了驅動四個輪子，那么還建議你需要把所有的輪子都連接起來，如果四個輪子是機械連接的，那么汽車在一個軌道上行駛時就不能同速轉動彎道，為了使彎道行駛速度基本一致，需要加一個中間差速器殼體來調節前后輪的速度差。它由行星齒輪、行星架、側齒輪等零件組成。

差速器殼體的動力通過傳動軸進入差速器，直接驅動行星架，再由行星齒輪帶動左右半軸分別驅動左右輪?，F在設計為滿足左半軸轉速。當直行時左右輪與行星輪架的轉速相等，處于平衡狀態，但當轉彎時三者的平衡狀態被破壞，導致轉動減少內輪的速度和外輪的轉速增加。這種差速器殼體的調整是自動的，涉及“低能耗原則”，即地球上的所有物體都傾向于消耗更少的能量。比如把豆子放進碗里，豆子會自動停留在碗底，永遠不會停留在碗壁上，因為碗底是低能位，它會自動選擇靜止而不是不斷移動。同理或車輪在轉彎時會自動趨向能耗低的狀態，并根據半徑自動調整左右車輪的轉速。轉彎時，由于外輪打滑現象和內輪打滑現象，此時兩個驅動輪會產生方向相反的附加力。正好這里是一家集研發、生產于一體的大型鑄造企業，年可生產灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件及灰鑄鐵散熱器20000多噸。想要訂購該產品的朋友不妨來這里選擇吧。相信是不會讓你失望的。

通過上述內容對介紹以后，我們也對差速器殼體的主要作用有了進一步的了解。以后再看到他的時候就不會感到陌生了，而且在使用的過程中也不會經常出現問題。好了，今天的內容就說到這里，相信還會帶來更多精彩的知識點。