減速器殼體包括外殼本體和套設于所述外殼本體的殼套，減速器殼體還包括散熱模組，散熱模組設于所述外殼本體與所述殼套之間，殼套包括輸入口和輸出口，散熱模組包括多個溝槽和冷凝介質，溝槽的兩端分別與所述殼套的輸入口及輸出口相對接，形成循環散熱通道，冷凝介質在所述散熱通道內循環。

汽車零部件是指汽車配件加工（auto spare parts）是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。

差速器殼體的形狀是根據不同車型及差速器的結構確定的。有左右蓋合攏式、花藍式等。差速器殼體是差速齒輪和半軸齒輪及十字軸等的骨架，差速器殼體將它們組合在一起，其外部與大八字齒輪或外齒環相連接。差速器殼體兩端裝有滾錐止推軸承。差速器殼體是差速器的主體。

何謂車橋零部件?從結構看，所有“部分”都是“整體”的零部件;從生產角度看，獨立企業生產，供主機廠配套的都是零部件。一般來說，零件和部件沒有 太大的差別，但另一個相關的概念-總成則不同，它是指自成系統、能夠被認為是獨立的汽車部件，廣州瀚達汽車學院小編舉例：如發動機、變速器等，然而值得 注意的是，由于某些歷史原因，輪胎、蓄電池、儀表、擋風玻璃等零件.雖屬于和汽車配套的“相關件”，但就廣義而言，也可以包括在車橋零部件之列。

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法蘭(flange)又叫法蘭盤或突緣。 使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭是一種盤狀零件，在管道工程中最為常見，法蘭都是成對使用的。

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