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變速箱體
河北圣利鑄業有限公司，提供各類型的球墨鑄鐵鑄件和灰鐵鑄件產品，行業涉及汽車零部件、農業機械零部件、工程機械零部件、火車鐵路零部件、農業水利電力用鑄鐵零部件等等，圣利鑄業具備鑄鐵件生產及粗加工能力，生產設備先進，檢測設備齊全，支持來圖定制、來樣定制、OEM等合作方式
軸承架產品說明：
1、硬度非常均勻;
2、此系列鑄鐵鑄件具有良好耐磨性和較高的韌性值;
3、抗沖擊能力強
另外，我們配備精煉爐，可根據用戶要求配置相應要求化學成分的球墨鑄件、灰鐵鑄件。
來圖來樣定制各規格軸承架產品，歡迎各界朋友蒞臨參加、指導、洽談合作。
變速箱體是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。根據傳動型式，齒輪式變速箱體可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。組成式由兩個變速箱體串聯或并聯組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。
變速箱體基本結構：1-輸入軸離合器、2-輸入軸、3-輸入軸第一主動齒輪、4-輸入軸第二主動齒輪、5-輸出軸前段、6-輸入軸倒檔主動齒輪、7-鎖止離合套驅動軸、8-中間軸、9-鎖止離合套、10-輸出軸前段花鍵、11-輸出軸后 段花鍵、12-輸出軸離合器、13-輸出軸后段、14-鎖止離合套回位彈簧、15-鎖止離合套撥動軸、16-倒檔變速軸、17倒檔滑動齒輪、18-輸出軸第二滑動齒輪、19-輸出軸第一滑動齒輪。
長期使用過程中，因換擋頻繁，使變速箱體中的零部件不可避免地要發生磨損、變形，導致變速箱體掛擋困難、自動脫擋、運轉中發出噪音等故障現象，影響使用。所以在日常使用中，要經常對變速箱體工作情況進行全負荷操作檢查，觀察變速箱體傳動是否平穩，有無異常間隙及雜聲，及時找出原因進行調整或修理。
